İki Teker Dünyasının En Sevilen Motorcuları ve Onların Seyahatleri - Dikkat! Örnek Alınabilecek Davranışlar! - Ofpof

İki Teker Dünyasının En Sevilen Motorcuları ve Onların Seyahatleri - Dikkat! Örnek Alınabilecek Davranışlar! - Ofpof:



'via Blog this'



Gönderiye sayfaki yorumlar: 

"Bulent Kocoglu ·
AnkaraBu listede yer alan Levent Koçoğlu bizzat öz be öz kardeşim olur. Bunun çıktığı tur hüsranla bitti. 1- Seyahatinden psikolojik/psikiatrik travmalarla döndü. Seyahat süresince yaşadığı yalnızlıklar , geride kalanların ona düşman olduğu , sevmediği, tuzak kurdukları gibi bir düşüncelerle geldi..
2- Yanlış ve abartılı şeyler yazdı, gördüklerini , yaşadıklarını yalın bir şekilde yazmadı. Zorlu bir etapları geçemeyeceğini anladığında ve kamyon sırtında bu etapları geçti, ama bunu aman ha .. gizledi.
3-İşte benim hiç sponsorum yok , kendi gücümle bu tura çıktım vs.vs . nutukları attı. Ama, 1. madde tespitindeki birileri yolda harcaması için western union la gönderiği dolarları söylemedi. Biriside çıkıp, bu değirmenin suyu nereden geliyor diye sormadı.
4-Motorunun üzerine güncel isimleri .Ne bileyim tecavüz magduru kadınları, ölen veya öldürülen motorsiklet gezgincilerini yazdı. Sonra akşam restauranta oturup 200 dolarlık şarabın dibine vurdu.. Halbuki ,bu para ile,bu ismini yazdığın insanların ailelerine maddi yardımda bulunabilirdi.
5- Siyasi konulara girdi,Seçim zamanı geldiğinde , ben teee oralardan oy atmak için geldim , nutukları , söylemlerinde bulundu,Ama, seçim günü pazar sabahı oyunu kullanmadan uçağa atladı gitti . EĞER BÖYLE TURA ÇIKACAKSANIZ ÇIKMAYIN , KENDİNİZİDE AİLENİZİDE REZİL ETMEYİN
Beğen · Yanıtla · 6 saat
Melih Demir ·
LİDYA KONSERVECİLİK'Da çalışıyor
diğerleri tamam da Tolga Başol sadece kendine süren biri.
Beğen · Yanıtla · 8 saat
Mustafa Sakallı ·
Siperlik'Da Arge MühendisiKTS 6 numarada olsa da gönüllerde hep 1 numara"

#dikizaynamdadunya #asilozbay motorsiklet

#asilozbay #dikizaynamdadunya #motosiklet

www.dikizaynamdadunya.com - asilozbay@hotmail.com:

Gedik Üniversitesi
Spor Bilimleri Fakültesi, Öğretim Görevlisi · Istanbul, Turkey


'via Blog this'


http://www.motosikletradyo.com/asil-ozbay-yola-cikti.html

"Asil Özbay, “Kadına Yönelik Şiddete Hayır” sloganı ile Kız Kulesi’nden motoruyla Balkan turuna çıktı.
Cesur Bir yürek Bir motosiklet ve Balkanlar’da tam 10 ülke… Asil Özbay kadınlara yönelik şiddete karşı sesini duyurmak için başta Mototal olmak üzere, destekçilerinin katıldığı Kız Kulesi’ndeki buluşma ile bugün (8 Temmuz 2015) yollara düştü.
1985 doğumlu Asil Özbay ülkemizin kanayan yaralarından biri olan kadın şiddetine karşı geliştirdiği projede tek başına 10 balkan ülkesini gezecek. Yolculuk Arnavutluk, Karadağ, Yunanistan, Slovenya, Sırbistan, Makedonya, Bosna-Hersek, Hırvatistan, Kosova ve Bulgaristan’ı kapsayan bir yolculuk şeklinde 10 ülke, 20 gün, yaklaşık 8000 km sürecek bir motosiklet macerası olacak. Bu yolculukta da Asil Hanım’a Honda NC700X model motosikleti eşlik edecek."

http://www.motoetkinlik.com/roportaj-1-kadin-1-motosiklet-10-ulke-asil-ozbay/

"Kadın özgürlüğü temalı bir proje. Bu tur boyunca en başta göstermek istediğim, bir kadın olarak yollarımızın kesilmesine rağmen sınırları ne kadar aşabileceğimizdir. Ben aşina olduğum yolu seçtim, özgürlük, bireysellik, yollar ve motosiklet… Herkes kendi yaşam özlerini keşfedip o yol ile birlikte hayallerini gerçekleştirmeli. Bu her ne olursa olsun. Yaşanan kadın cinayetleri, kadınların özgürlüklerinin kısıtlanması, sokağa çıkarken dahi tetikte olmaları ülke olarak hepimizin yarası. “1 Kadın 1 Motosiklet 10 Ülke” projesi bu yaraya değinebilme isteği ile doğdu."

Asil Özbay - 1 Kadın, 1 Motosiklet, 10 Ülke

TARHAN Telli, TT Custom Choppers

TARHAN Telli, TT Custom Choppers 

Türk malını kaptırdık
Türk markası nasıl Suudi oldu? Fatih Altaylı yazdı...

"Ancak her girişiminde duvara toslar. Ama en sonunda hiç beklemediği bir gelişme olur. Suudi Arabistanlı bir yatırımcı grubu, Telli’nin kapısını çalar. “Gel bu işi Suudi Arabistan’da yap” derler. Hem fabrika kurulması için gereken kaynağı verecek, hem de uluslararası bir pazarlama ağı kurmak için gereken yatırımı yapacaktır Suudiler. Tek bir şartları vardır. Üretilen otomobil ve motosikletler “Made in Saudi” olacaktır. Telli teklifi kabul eder. Suudi Arabistanlı yatırımcılar Telli’yi özel uçağıyla aldırır. İki saat içerisinde Suudi Arabistan’da oturma izni verilir. Kendisine 35 bin metrekare arazi ve burada kuracağı fabrika için türlü imkân tahsis edilir."

(Yazının devamı için:
http://www.haberturk.com/polemik/haber/797058-turk-malini-kaptirdik )

https://www.facebook.com/ttcustom Haberin orjinali foto olarak facebook sayfasında da var.

http://www.tarhantelli.com/

https://twitter.com/TarhanTelli

http://www.ttcustomchoppers.com/en/

http://www.ttcustomchoppers.com/tr/

https://www.facebook.com/ttcustom

http://www.ttcustomchoppers.com/catalog/Turkce/

sonuçta hayaller, Yerli otomobil

Yerli oto

TV izlerken aklıma gelip de geçemeyenler, sonuçta hayaller

Volkan Işık’ın Volki Car’ı neden Türkiye’nin otomobili olmasın. Otomobil concept olarak çok iyi bir dizayna sahip tam bir şehir otomobili olabilir. Çok ufak değişikliklerle 4 kapılısı da üretilebilir. İlk akla gelen küçük otomobillerden Ford Fiesta veya en ünlülerinden biri olan Mini gibi sportif bir şehir otomobili Türkiye’nin ilk üreteceği otomobil olabilir. Böyle ufak bir araba 1200 cc’lik ufak bir benzinli motorla piyasaya çıkabilir. 1600 dizel motor üzerine uygulanabilir. Bu Konsept otomobili yapan Volkan Işık, elbette ki yarış deneyimlerini kullanarak Türkiye’ye ait, %100 yerli bir motor da dizayn edilmesine büyük katkılar da bulunabilir. Bu tip başlangıçlar devlet eliyle, belki de Volkan Işık hiç aklından bile geçmiyor olabilir, başlatılabilir. Eminim ki Volkan Işık çok ufak bir bütçeyle yılda 2000 ila 5000 arası otomobil üretebilir ve ilk etaplarda İstanbul, Ankara, İzmir, Adana gibi büyük şehirlerde servis hizmeti vererek satış yapabilir. Kısa bir sürede bu satışların katlanarak artacağına eminim.

Böyle zamanlarda önemli olan fikirleri geliştirmek, zaman zaman, gerekirse devlet eliyle bu kişileri teşvik etmek gerekliliğidir. Hiç aklında olmayanları bile bu işe katmak, ilerleme için önemli bir meziyet olur.

İnşallah diyerek bitirmek istiyorum.

 http://www.volkicar.com/

http://www.arabam.com/haber/Sirketlerden-Haberler-Turkiyenin-ilk-ozgun-yaris-otomobili-VOLKICAR/Detay-292210

VOLKICAR Teknik Özellikler

Motor	1251 cc, sıralı 4 silindirli, benzinli, DOHC, hava soğutmalı, 4 karbüratörlü, 115 HP
Şanzıman	5 ileri vitesli (sıralı tip, manuel), elektrikli geri vites
Aktarma	%100 kilitli diferansiyel, arkadan çekiş
Ağırlık	530 kg
Ağırlık/Güç oranı	4.6 kg/HP
Boyutlar (u/g/y)	302/160/135 cm
Dingil mesafesi	1915 mm
İz genişliği	1600 mm
Şasi:	Orijinal tasarım, tubular
Süspansiyon	Orijinal tasarım, önde çift salıncaklı bağımsız, arkada rijid aks, ayarlanabilir amortisörler
Frenler	Önde disk, arkada kampana
Gövde (iç/dış)	Orijinal tasarım, kompozit plastik
Lastik (Lassa)	Orijinal tasarım,205/60 13
Jant (CMS)	Orijinal tasarım,13 inç x 6 inç

"FIA (Uluslararası Otomobil Federasyonu) kurallarına uygun olarak hazırlanan VOLKICAR’ın şasisi tubular yapıya sahip. 42 mm ve 32 mm çelik çekme borudan imal edilen güvenlik kafesi, sürücünün güvenliğini en üst düzeyde tutuyor. Alt gövde ve üst gövdesi kompozit plastikten üretilen VOLKICAR’da küçük yapısına karşın yüksek performansı nedeniyle 115 HP gücündeki Yamaha motosiklet motorunun tercih edildiğini söyleyen Volkan Işık, yılda 60 adet VOLKICAR üretmeyi hedefliyor." (from arabamcom)

Göstermelik bir arama değilse bir araba yapma ideali, kesinlikle Volkan Işık'ın arabası seri üretim çin düşünülmeli. 

Yerli araba kavramaını iyi anlamalıyız. Tamamen Türkiye'de yapılacak, satışının tüm geliri Türkiye'de kalacak bir otomobil olmalı. 

Gerçekten merak ediyorum. 1200 cc'lik bir motoru Türkiye'de hiç kimse yapmayı beceremiyor mu?

Seri olarak üretmeyi becerebilecek teknolojimiz gerçekten mi yok?

BMW Werk München

BMW Werk München

BMW'nin 1922'den beri ana üretim merkezi olan Münih fabrikasına sanal gezinti.

Elektrikli Arabalar (2011)

Elektrikli Arabalar (2011)

Başlık oyuncak arabaları anımsatıyor. Sanırım bu tür arabaların alıcılarıda bir süre bu izlenim de kalacaklar. ilk canımı sıkan duyduğum hız konusu oldu. Aslında hız sınırlarının max 120 oldugu ülkemizde hızlı gitmek neyimize.

ben başka bir konuya değinmek istiyorum. bu arabalarda nerde şarj olacak.( ! ) bu zannettiğiniz kadar basit bir soru değil. Ve şark kurnazlarının sırıttığını görebiliyorum. Her televizyonda bu haber çıktığında ellerini ovuşturduklarını da görebiliyorum. Zamanın bu konuda beni haksız çıkarmasını ummaktan başka yapabileceğim bir şey yok.

Bu insanlar, evlerini kaçak elektrikle ısıtıyorlar. Kaçak elektrikle yıkanıyorlar. Kaçak elektrikle TV izliyorlar. Kaçak elektrikle aydınlatıyorlar gecelerini. Siz bu kaçak kullanıcıların hesaplarını ödüyorsunuz.

Şimdi biraz daha zengin olmalarının önü açılıyor.

Bu insanlar elekrikli arabalara sizin baktığınız gibi bakmıyolar. Bakmalarını da sağlayamazsınız.

Bu kişilerin fakir olduklarını düşünmeyin. Çevrenize dikkatle baktığınızda sizden maddi olarak zengin olduklarını göreceksiniz.

kaba bir hesapla sizin ısınma, aydınlanma gibi masraflara verdiğiniz en az 200 Tl'yi vermiyorlar.

İstanbul için düşünürsek ortalama aylık 400 TL gibi bir benzin veya dizel masrafından kurtulmuş da olacaklar.

Siz en az 400 Tl daha fakirleşeceksiniz. Çünkü onların kullandığı kaynağı mutlaka birisi ödemeli.

Biliyorum ki bu kurnaz insanlar, gayet iyi niyetli bir şekilde (!) bahçelerinde başkalarının arabalarını da şarj edecekler. Bir araba gecede kaç Tl elektrik kullanır, 30 TL diyelim. iyi niyetli komşumuz neden 10 TL ye bu işi yapmasın. Neden 10 kişinin arabasını bağlamasın. bunu kim engelleyecek ki. Sonuçta iyi niyetli komşular (belki hırsız bahanesiyle) birbirlerinin arabalarını koruyacaklar.

Benzin istasyonları araba şarj hesabı yaparken bir daha düşünsünler. Bekledikleri geliri elde edebilirler mi?

Üniversitelere yakın oturanlar bilir (veya bilmez), arabası olan öğrenciler potansiyel park parası veren kişilerdir mahalleli için. Bu park parası arabanın evin önüne park edilmesi karşılığında verilir.

Şimdi bir daha düşünün. Türkiye'de kaç ev elektrik parası veriyor.

Kaç ev elektrik parası vermiyor.

Kendimce gördüklerimde ayrım yapıyorum. Bunların kaçak elektrik kullanmaları hakları. elimden gelse zaten ben öderim paralarını diye düşündüğüm insanlar gördüm. Siz de bunları görüyorsunuzdur. Bu insanların çoğu otobüste yanınızda oturuyor. Ayakkabıları eski ama temiz, üstlerindeki giysileri eski ama temiz. siz onların ihtiyacı olduğunu görmüyorsunuz. Onlar gerçekten ihtiyacı olanlar.

Ya diğerleri?

benim yanımdan her elektrikli araba geçtiğinde doğa kurtuluyor diye sevineceğim.

dışarıdan daha az petrol alacağız diye sevineceğim.

bu araba kaçak mı şarj oluyor diye üzüleceğim.

bu arabanın elektrik parasını ben mi ödeyeceğim diye üzüleceğim.

kaçak olanlar neden yakalanmıyor diye üzüleceğim.

Bunlar ilk aklıma gelenler. Mutlaka kurnaz iyi niyetli insanlarımız bize birçok yol göstereceklerdir.

Elektrikli araba ile ilgili haberler:

http://www.bugun.com.tr

http://www.elektrikliaraba.gen.tr

http://ekonomi.haberturk.com

http://www.fizikportali.com

http://www.hardwaremania.com

http://www.dunyabulteni.net

http://cadde.milliyet.com.tr

Sevdiğimiz Renkler-2105 - RideTurkey.com

Sevdiğimiz Renkler-2105 - RideTurkey.com:

"990 Adv ve R1200GS karsilastirmali raporu

Bir cogunuzun bildigi gibi ben kirmizi (en hizlisi) bir R 1200 GS kullanma sansina sahip oldum ve su an portakal bir KTM 990 kullaniyorum. Bu iki motor hakkindaki goruslerimi, gozlemlerimi paylasmak istedim sizlerle bu raporumda."

4.S- Speed surusunuzde eksik olan

6 - ART:

"İleriye bakmayıp, düşünmeden, tehlike analizleri yapmadan, tehlikeleri öngörmeden, sürüş planlamaları yapmadan, tehlikelere yaklaşım hızlarınızı ve tehlikeden uzaklaşma hızlarınızı gaz hassasiyeti ile değil, ani gaz kapamaları ve sert gaz açışları ile yapıyorsanız....vb. gibi bir şürü şey...

4.S- Speed- sürüşünüzde eksik demektir."

Ride Turkey

6 - Cem YILDIZ:

"Calismalara rahat uyum saglayabileceklerini dusundugumuz 600 cc ve yukarisi enduro/touring motosiklet suruculeri burada hedef kitlemiz."

Türkiye’ de Elektrikli Araba Kullanmak İçin Gerekli Şartlar

Türkiye’ de Elektrikli Araba Kullanmak İçin Gerekli Şartlar